Mantis – nowe imię na scenie 1/8 off-road

Robitronic z dumą prezentuje model Mantis. Jest to spalinowe truggy w skali 1/8, zaprojektowane jako wytrzymały model a jednocześnie łatwy w prowadzeniu i obsłudze. Przemyślana konstrukcja i wysokiej jakości materiały czynią z Mantisa groźnego konkurenta na torze. Model dostarczany jako RTR czyli zestaw gotowy do jazdy a w jego skład wchodzą: złożone podwozie, pomalowana i wycięta karoseria, aparatura zdalnego sterowania, klucze, grzałka do świecy, butelka do tankowania 500ml, pakiet do odbiornika, jedyne czego potrzebujesz to baterie do nadajnika i paliwo!

Podstawowe cechy:

• 3mm aluminiowa płyta podłogowa
• aluminiowy górny pokład
• napęd 4WD
• mocny silnik Axial .28 SPEC 1s o pojemności 4,6ccm, uruchamiany szarpanką
• regulowane zawieszenie
• uszczelniane łożyska
• aluminiowe amortyzatory
• aluminiowe wieżyczki amortyzatorów
• wahacze w wytrzymałego tworzywa
• polerowany, tuningowy wydech
• szczelna osłona elektroniki
• osłonięte zębatki
• podwójny filtr powietrza
• cztero satelitowe dyferencjały zębate
• podwójna tarcza hamulcowa
• opony Axial Terra-izer
• lekkie felgi Axial
• aerodynamiczna, wycięta i pomalowana karoseria
• przeniesienie napędu wałami kardana

Moc Big block-a

Napęd Manitsa stanowi mocny silnik Axial. Dzięki nadmiarowej głowicy przegrzewanie silnika przestało być problemem. Podwójny filtr powietrza doskonale zabezpiecza silnik. Silnik jest prosty w regulacji dzięki czemu więcej czasu można poświęcić na jazdę. Wyposażony w szarpankę eliminuje konieczność zakupu drogiego elektrycznego rozrusznika. Polerowany, ultralekki wydech dostrojony do tego silnika zapewnia doskonałe osiągi. Axial jest znaną marką na rynku modelarskim co zapewnia ciągły serwis.

Prowadzenie

Nisko położony środek ciężkości, lekość konstrukcji oraz maksymalny zakres pracy zawieszenia to główne cele projektantów Mantisa. Efektem jest model łatwy w prowadzeniu tuż po wyjęciu z pudełka. Długie, olejowe amortyzatory o średnicy 14mm w połączeniu z wytrzymałymi wahaczami pozwalają Mantisowi dzielnie pokonywać wszelkie nierówności. Wytrzymałe, aluminiowe wieżyczki amortyzatorów posiadają kilka punktów mocowania amortyzatorów co pozwala doświadczonym zawodnikom ustawić zawieszenie modelu w zależności od warunków na torze. Aerodynamiczna karoseria zapewnia optymalny przepływ powietrza wokół głowicy silnika.

W pełni regulowane zawieszenie

Mantis oferuje doświadczonym zawodnikom wiele możliwości ustawień zawieszenia:

• 36 możliwych punktów mocowania amortyzatorów
• regulowany prześwit
• regulowane pochylenie kół przednich i tylnych
• regulowana geometria układu kierowniczego
• regulowana zbieżność kół przednich i tylnych w zakresie 0 - -2st.
• przedni „kic-up” w zakresie 0 – 2st.
• tylny „anti dive” w zakresie 0 – 2st.

Prostota obsługi

Mantisa zaprojektowano z myślą o łatwym i szybkim dostępię do newralgicznych elementów. Wszystkie trzy dyferencjały są łatwo dostępne, w razie potrzeby trzeba odkręcić zaledwie 4 śruby. Silnik wraz z tłumikiem można zdemontować po odkręceniu 4 śrub. Elementy zawieszenia i układu kierowniczego wymagają odkręcenia zaledwie kilku śrub.

Data dodania produktu do sklepu: poniedziałek, 19 luty 2007.